Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace


Fotogalerie Memoriál Leoše Kořínka (23. 6. 2012)


2. mezinárodní setkání italských veteránů a veteránů dalších značek


Frýdek-Místek, Morávka, Nošovice, Pátek 22. – neděle 24. června 2012

Memoriál Leoše Kořínka 2012Mezinárodní sraz připravil Old Fiat Club ve spolupráci s Muzeem Beskyd Frýdek-Místek a Klubem přátel modrého dýmu. Akce proběhla pod patronací primátora Statutárního města Frýdku-Místku Mgr. Petra Cvika, záštitu nad ní převzaly Statutární město Frýdek-Místek, Euroregion Beskydy a Region Beskydy, Region měst a obcí „Slezská brána“ a Sdružení obcí povodí Morávky. Hlavním sponzorem akce byl Pivovar Radegast, Plzeňský Prazdroj, a. s., dalšími sponzory byly Beskydské informační centrum, Jednota Frýdek-Místek, Šmíra Print, s.r.o., Fiat Nordex, Havířov, Beskydská likérka – Libor Pastorek, Knihkupectví Libris – Mgr. Renata Pešková, WART – Henryk Wawreczka, Zámecká cukrárna Frýdek, Cukrárna u sv. Floriána Frýdek a Katzenheim – Kočičí domov manželů Poláškových.

Oproti předchozímu roku byl sraz koncipován jako dvoudenní s tím, že někteří vzdálení účastníci se mohli ubytovat již v pátek v Rekreačním středisku Paskov na Morávce. Příprava srazu byla hodně náročná – kdo již někdy podobný sraz organizoval, tak má představu o tom, kolik úsilí, času a finančních prostředků si příprava vyžádá a hlavně jak je těžké dnes přesvědčit různé subjekty, aby takovou akci sponzorsky podpořily. V tomto ohledu chceme vyjádřit zvláštní poděkování panu primátorovi Mgr. Petru Cvikovi, panu Ing. Ivo Kaňákovi, manažerovi Pivovaru Radegast, a paní ředitelce Muzea Beskyd Frýdek-Místek PhDr. Zuzaně Břízové.Memoriál Leoše Kořínka 2012




Ačkoli akce oficiálně začínala v sobotu v 10 hodin, první účastníci začali přijíždět kolem půl deváté ráno. Již kolem 10. hodiny se 1. nádvoří frýdeckého zámku zcela zaplnilo historickými automobily, další vozidla směřovali pořadatelé na Zámecké náměstí. Během sobotního dopoledne a odpoledne a v neděli se na srazu vystřídalo 84 vozidel – z toho 78 automobilů a 6 motocyklů. Účastníků akce bylo ve dvou dnech 235, návštěvníků přišlo v sobotu přibližně 800.


Stejně jako loni nejdražším a zároveň nejmladším vozidlem na srazu bylo Ferrari 430 Scuderia s maximální rychlostí 320 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 3,6 sec. Srazu se zúčastnily tyto automobily, převážně z kategorie oldtimer a youngtimer: Fiat 520 (zdvihový objem motoru 2240 cm3, rok výroby 1928), BMW Dixi – licenční Austin Seven (700 cm3, rok výroby 1928), roadster MG TC Sport (1250 cm3, 1947), Roadster MG (1500 cm3, 1959), Roadster MGA (1800 cm3, 1955), Tatra 600 (cm3, 1950), unikátní černá Alfa Romeo 1900 Super Sprint Touring (1884 cm3, 1954 – na světě je dochováno pouze několik exemplářů, cena 170000-200000 €), červená Alfa Romeo 2000 Spider, Škoda 445 Spartak (1221 cm3, 1958), Škoda Octavia (1089 cm3), Škoda 450 Felicia (1089 cm3), sanitní Škoda 1202 (1221 cm3, 1959), žlutý a modrý Fiat 850 Sport Coupé (903 cm3, 1968 a 1971), Škoda 1000 MB (998 cm3, 1968), šedomodrostříbrný a červený Fiat 124 Spider (1970 cm3, 1970 a 1978), červený Fiat 850 Spider Cabrio (903 cm3, 1972), největší vůz srazu Rolls Royce (6750 cm3, 1975), Lancia Beta Coupe (1600 cm3, 1977), Jaguar XJ SC (5354 cm3, 1985). Dále se srazu účastnily např. sedan VAZ Lada 2101 (1200 cm3), kombi VAZ Lada 2102 (1200 cm3), okruhový speciál VAZ 2104 MTX, Fiat 126p (652 cm3, 1979, Memoriál Leoše Kořínka 20121984 a 1986), Fiat 126 Bis, dva Fiaty 500 F (1970), Fiat 500 Abarth, šest Fiatů 600 a 600 D (nejstarší z roku 1956), tři Fiaty 127 Mk1 a Mk 2 (903 cm3), čtyři sportovní Fiaty X1/9 Bertone – dva černé, hnědě stříbřitý a v kombinací vínové a stříbrné metalízy (1300 cm3), Fiat 125p (1500 cm3, 1973), dva Trabanty P 600, sedm Trabantů P 601, Wartburg 353 Combi, Jarda Vašut přivezl svou ojedinělou karosářskou kreaci Trabi Porsche, tři Fiaty Barchetta (1800 cm3, 1996 a 1997). Za zmínku stojí také dětský šlapací Fiat 500L Cabrio, u nás málo zastoupený Fiat Ritmo Bertone Cabrio (1500 cm3, 1983) a srdce všech Fiatářů potěšil vzácně dochovaný šestimístný Fiat 600D Multipla (1956-1969). Kategorie terénních vozidel měla jediného zástupce – vojenský GAZ. Výčet novějších modelů automobilky Fiat např. doplňovaly Fiat Bravo, Fiat Palio nebo dva Fiaty Punto. Protože v neděli 24. června se konal podobný sraz v Rychvaldu, tak do Frýdku přijelo toliko 6 motocyklů, většinou z 80 a 90. let (Guzzi, BMW). Zajímavý byl velmi dobře restaurovaný motocykl ČZ 150 cm3 (rok výroby 1950) a bonbónkem byla Jawa 250 OHV z poloviny 30. let minulého století.

V 10 hodin také začaly soutěže na Zámeckém náměstí – byla připravena jednoduchá jízda zručnosti mezi kužely, zajíždění do garáže a couvání, jízda po čáře pravými koly a zastavení na čtverečku pravým zadním kolem. Startovalo se z klidu, tj. s vypnutým motorem a po spuštění časomíry jako první úkol bylo zapotřebí povolit dvě svíčky, vyšroubovat je z hlav motoru a zase našroubovat a dotáhnout. Po nastartování a projetí jízdy zručnosti soutěžící uvedli do klidu vozidlo, vypnuli motor a po nasazení pracovních rukavic kutáleli po čáře šišaté rezervní kolo z Malucha. Této soutěže se zúčastnilo celkem 24 vozidel a mimo soutěž skoro všechna vozidla pořadatelů (dohromady skoro 40 vozidel). Pro veřejnost a hlavně pro děti bylo na Zámeckém náměstí připraveno také několik soutěží, např. poznávání značek a modelů automobilů, shazování kuželek proudem vody ze stříkačky, házení míčkem do pneumatiky a na figuríny a populární třídění a šroubování matiček na šroubky. Děti si také mohly vyzkoušet funkční model čtyřválcového motoru. Pro dospělé byly připraveny drobné pozornosti od sponzorů, pro děti sladkosti (linecká kolečka, lízátka, žvýkačky, šumivé a ovocné bonbóny, obrázky zvířátek, keramické figurky).Memoriál Leoše Kořínka 2012

V 11 hodin byla odstartována ze Zámeckého náměstí první část spanilé jízdy – jelo se po trase dlouhé17 km přes Sedliště, Mlzáky, Řepiště a Lískovec nazpět do Frýdku-Místku. Po návratu a obědě pokračovaly soutěže na Zámeckém náměstí, mezi automobily se vytvářely početné diskusní kroužky a občas se na místě také řešily drobné technické problémy. Někteří účastníci srazu také využili volné vstupenky k prohlídce výstav a expozic na frýdeckém zámku nebo se šli projít do zámeckého parku a do nového parku Jižní svahy, někteří také vystoupili na věž farního kostela sv. Jana Křtitele a mohli si vyfotografovat veterány na Zámeckém náměstí z výšky více jak 70 metrů. Po celý den v areálu setkání panovala prohibice – ve stánku na 1. nádvoří frýdeckého zámku byly k dostání pouze nealkoholické nápoje.

A pak se již přiblížila 16. hodina a na 2. zámeckém nádvoří došlo k vyhlášení vítězů v různých kategoriích a byly předány ceny primátora Statutárního města Frýdku-Místku Mgr. Petra Cvika a také ceny od Pivovaru Radegast a od sponzorů. Nepřítomného pana primátora, který se omluvil ze zdravotních důvodů, zastoupil pan náměstek Libor Koval. Byly uděleny a předány tyto ceny primátora města Frýdku-Místku:

Cena elegance (na základě hlasování účastníků srazu) – pan Zdeněk Válek, Ostrava – Fiat 520 z roku 1928;

Cena pro nejstaršího účastníka z České republiky – pan Zdeněk Válek, rok narození 1941, Ostrava – Fiat 520;

Cena pro nejstaršího účastníka ze zahraničí – pan Emil Rymorz, rok narození 1943, Cieszyń – Fiat X 1/9 Bertone z roku 1978;

Cena pro nejstarší vozidlo srazu – pan Pavol Tkáčík, Frýdek-Místek, BMW Dixi z roku 1928;

Cena historické původnosti – pan Tomáš Muroň, Janovice – Tatra 600 z roku 1950;

Cena pro nejvzdálenějšího účastníka z České republiky – pan Ing. Miloš Sochr, Litoměřice – Fiat Barchetta z roku 1996;

Memoriál Leoše Kořínka 2012Cena pro nejvzdálenějšího zahraničního účastníka – pan Daniel Šafár, Slovenská republika, Borský Mikuláš – Lancia Beta z roku 1977;

Cena pro nejstarší motocykl srazu – pan Martin Čempel, Dětmarovice – ČZ 150 z roku 1950;

Cena pro smolaře srazu, kterému se podařilo po poruše vozidla dorazit na sraz v odpoledních hodinách – paní Vladimíra Prosecká, Bystřice nad Pernštejnem – Fiat Ritmo Bertone Cabrio z roku 1983;

Cena pro nejmladšího účastníka – řidiče srazu – Matěj František Prosecký (4 roky) – šlapací Fiat 500L Cabrio;

Cena pro ženy – řidičky (byly uděleny dvě) – paní Vladimíra Prosecká, Bystřice nad Pernštejnem a paní Drahomíra Vojtasíková, Ostrava – Škoda 445 Spartak z roku 1958;

Čestná doživotní cena pro nejvýřečnějšího veteránistu všech srazů – pan Jiří Janošek, Český Těšín – Mosty – MG 1500 z roku 1955.

Dále byly předány ceny vítězům jízdy zručnosti na Zámeckém náměstí:

1. místo, celkový čas 0,58,69 min. – pan Milan Boček – VAZ 2101;

2. místo, celkový čas 1,01,16 min. – pan Petr Richter – Trabant 601;

3. místo, celkový čas 1,08, 04 min. – pan Štěpán Koloničný – Trabant 601;

4. místo, celkový čas 1,11,37 min. – pan Pavel Kubica – Fiat 600D.

Memoriál Leoše Kořínka 2012V 16.45 hodin vozidla začala opouštět areál frýdeckého zámku, vyjížděla do zámeckého parku a pokračovala po Zámecké ulici na Zámecké náměstí, kde se řadila do kolony. Krátce před 17. hodinou se kolona několika desítek automobilů vydala na druhou část spanilé jízdy z Frýdku-Místku přes Dobrou, Vyšní Lhoty a Raškovice na Morávku do areálu Rekreačního střediska Paskov. Na všechny účastníky již čekala večeře a po ní pokračovaly neformální debaty kolem automobilů. Zájemci mohli také posedět u ohně nebo si mohli opéci špekáček. Bohužel na večerní program zůstali toliko veteránisté, kteří na Morávce nocovali a věru, kdo odjel dříve, udělal pořádnou chybu. Ve 20 hodin začala vyhrávat k tanci a poslechu countryová kapela „Paďouři“ ze Staré Vsi nad Ondřejnicí. Libor, Monča, Bob, Luďa a Tonda nás přivedli do varu a nikdo neměl ani pomyšlení, že by šel spát. K radostnému zlomu a vyvrcholení večera došlo přesně o půlnoci, kdy si všichni přiťukli k Ježíškovi a k Novému roku – čím jiným, než šampaňským. Zábava pak ještě pokračovala skoro hodinu.

V neděli ráno po snídani v 9.30 hodin všichni usedli do svých strojů a v krásné koloně s pravidelnými rozestupy jsme pomalou jízdou vyrazili do Nošovic na exkurzi do Pivovaru Radegast. Tam nás již očekávali další veteránisté se svými auty, kteří se rozhodli přenocovat ve svých domovech. Exkurze do Pivovaru Radegast se všem velmi líbila a druhá skupina kladla našemu průvodci tolik dotazů, že jsme z prohlídky přišli asi o 15 minut později, než bylo naplánováno. Následoval oběd v závodním zaměstnaneckém klubu, který připravily kuchařky z firmy Eurest. Oběd byl parádní, obrovská porce za slušnou cenu a všem nám náramně chutnalo. Paní kuchařky si zasloužily náš obdiv a poděkování. K tomu si všichni dávali vynikající, dobře vychlazené pivo Radegast nebo Birell. Jenom nás mrzelo, že se na exkurzi řada lidí v předstihu přihlásila a pak na prohlídku nedorazila – v tom případě jsme jejich místa mohli pokrýt dalšími zájemci. Bohužel v neděli už na to bylo pozdě…

Co dodat závěrem? Chceme poděkovat všem účastníkům letošního Memoriálu Leoše Kořínka za bezvadnou pohodu, kterou napomohli vytvořit a těšíme se na setkání s Vámi na dalším srazu historických automobilů v roce 2013. Děkujeme také všem, kteří nám s přípravou srazu pomáhali, ať již to byli členové Old Fiat Clubu, Klubu přátel modrého dýmu nebo jejich rodinní příslušníci – celkem jich bylo 29. Poděkování si zaslouží také pan Vladislav Heczko za výborné občerstvení v průběhu akce. A že se nám vše nepodařilo? Věru, nikdo není neomylný a rozumný člověk se chybami učí. Celá akce byla pro nás radostí i poučením. Jsme rádi, že v době, kdy se většina národa připravuje na prázdniny a dovolené, se našli nadšenci, kteří si vyšetřili volný čas na setkání pořádané naším klubem. Těšíme se na Vaše ohlasy, rady a nápady a na setkání s Vámi i v příštích letech.

Foto: Jaromír a Jiřina Poláškovi, 2012.


zpět       nahoru       domů       tisk
© Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace / realizace nextWEB