Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace
Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace


Fotogalerie Memoriálu Leoše Kořínka 2015 (13. 6. 2015)


Foto a text: Jiřina a Jaromír Poláškovi, Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, 2015.

Memoriál Leoše Kořínka 2015 – Výletní jízda veteránů
Frýdek-Místek, sobota 13. 6. 2015


Výletní jízdu veteránů připravil Old Fiat Club ve spolupráci s Muzeem Beskyd Frýdek-Místek. Akce tradičně proběhla pod patronací primátora Statutárního města Frýdku-Místku Mgr. Michala Pobuckého, DiS., záštitu nad ní převzalo Statutární město Frýdek-Místek. Hlavním sponzorem akce byl Pivovar Radegast, Plzeňský Prazdroj, a. s. Akce se konala u příležitosti 60. výročí zahájení výroby Fiatu 600, který byl veřejnosti poprvé představen ve Veletržním paláci v Ženevě 9. března 1955. Memoriál je pojmenován na počest veteránisty Leoše Kořínka z Nové Bělé (2. 6. 1955–19. 10. 2011).

Oproti čtyřem předchozím ročníkům veteránských srazů byla letošní akce připravena jako pohodová jízda historických vozidel krajinou Pobeskydí s návštěvou turisticky zajímavých míst. Začátek akce byl v 8.30 hod. na parkovišti na Těšínské ulici ve Frýdku pod budovou magistrátu města. K dispozici zde bylo občerstvení a sociální zařízení, došlo také k předání drobných dárků od sponzorů. Krátce po 9. hodině všechna vozidla přejela na Zámecké náměstí ve Frýdku, objela jeho střední část a pak se kolona veteránů vydala po Revoluční ulici do Místku, dále pokračovala v jízdě po ulici 17. listopadu až k přehradní nádrži Olešná a odtud do Chlebovic, kde účastníci jízdy zaparkovali před budovou fojtství ze 17. století, ve které sídlí „Včelařské muzeum“. Po prohlídce vnitřní a venkovní expozice muzea všichni zavítali také do včelařské prodejny. Z Chlebovic pokračovala trasa jízdy do Staříče na parkoviště pod kopcem Okrouhlá (378 m n. m.). Odtud se všichni vydali na vrchol k rozhledně a vystoupili do výšky 30 m na turistickou vyhlídkovou plošinu na stožáru ERER-T 55, jehož provozovatelem je společnost T-Mobile. Počasí bylo vynikající a přes drobné kouřmo bylo dobře vidět panoráma beskydských vrcholů, nedaleké Palkovické hůrky, rozhlednu na Kabátici, Bílou horu nad Kopřivnicí, Velký Javorník, Starojický kopec, komíny vagónky ve Studénce i budovy jodobromového sanatoria v Klimkovicích – Hýlově. V 11.30 hod. se vozidla vydala na další cestu přes Fryčovice, Rychaltice a Hájov do Příbora, odtud po pravém břehu Lubiny až do obce Skotnice. Následovala vycházka na vrchol Hončovy hůrky (336 m n. m.), zaniklé druhohorní sopky, která je známou mineralogickou lokalitou a která náleží k pásu efuzivních vyvřelin spodnokřídového stáří. Těleso sopky je tvořeno příkrovovým efuzivem pikriticko-peridotitického typu na průrazu souvrství těšínsko–hradišťských slídnatých břidlic.
Ze Skotnice pokračovala jízda přes Mošnov, Kateřinice, Trnávku, Brušperk a Fryčovice až do Staříče, kde účastníci jízdy navštívili miniarboretum „U Holubů“. Počátky arboreta sahají do roku 1989, tehdy byly vysazovány dnes nejstarší dřeviny v arboretu. V roce 1999 byla otevřena prodejní část, v roce 2001 začali manželé Holubovi sbírat v Beskydech první čarověníky, miniaturní a zakrslé jehličnany, na které se dnes specializují. Po roce 2007 byla zahrada rozšířena na trojnásobek původní rozlohy, začaly se vysazovat obláčkové stromy a celek začal budit dojem japonských zahrad. V zahradě bylo možno si prohlédnout několik tisíc exemplářů miniatur a zakrslých konifer, roubovaných dřevin na kmínku s přirozeně plasticky tvarovanými korunami, azalek, rododendronů, plazivých jalovců, vřesů a vřesovců, skalniček a vodních rostlin.

Po obědě v hospůdce „U Toma“, která stojí na břehu přehradní nádrže Olešná, následoval návrat do Frýdku-Místku. Na 1. nádvoří frýdeckého zámku účastníci výletní jízdy dorazili v 15.15 hod. a ihned se vydali na krátkou procházku k nedaleké barokní poutní bazilice minor Navštívení Panny Marie, Čekala je krátká procházka s  výkladem o historii chrámu a náboženských poutí, na kterou navázala prohlídka podzemních krypt s mumiemi poutníků, kteří utonuli v době poutí v rozvodněné řece Ostravici, nebo zde byli pohřbeni jako donátoři, fundátoři či za jiné zásluhy.
V 16.15 hod. už byli všichni zpátky na 1. zámeckém nádvoří frýdeckého zámku. Následovala prohlídka výstav Moravskoslezský Manchester aneb Pohled do textilní slávy města v Muzeu Beskyd Frýdek-Místek a v 16.30 hod. došlo k vyhlášení vítězů v různých kategoriích a byly předány ceny primátora Statutárního města Frýdku-Místku a také ceny od Pivovaru Radegast a od dalších sponzorů (Katzenheim – Kočičí domov manželů Poláškových, Frýdek-Místek).

Byly uděleny a předány tyto ceny: Hlavní cena elegance a původnosti vozidla, italské automobily – pan Petr Rucki, Fiat 595 Abarth (1970); hlavní cena elegance a původnosti vozidla, ostatní evropské automobily – pan Aleš Hamrozi, MGB GT 1800 (1969); hlavní cena elegance a původnosti vozidla, americké automobily – pan Vladimír Šolle, Chevrolet Bell Air Coupe (1955); divácká cena pro nejhezčí vozidlo na srazu – manželé Jiří a Jarmila Neborákovi, kabriolet Škoda Felicia Super (1961); cena pro nejvzdálenějšího účastníka – pan Oldřich Gejda, GAZ M-24 Volha (1979, 2 x 130 km); cena elegance pro vozidlo + žena řidička – Věra Kaňoková, Škoda 1000 MB (1967); cena pro nejmenší vozidlo na srazu + nejstarší řidič – pan Jiří Kuskula, Fiat 500F (1970); cena pro nejstarší Fiat na srazu + žena řidička – manželé Jiřina a Miroslav Bělíkovi, Fiat 600 (1959); zvláštní cena pro ženu řidičku + první veteránská jízda – Evženie Mateovičová, Trabant Combi (1974). Celkem bylo rozděleno 16 sponzorských cen. Poděkování si zaslouží všichni účastníci a také ti, kteří s přípravou srazu pomáhali a zabezpečili vstupy do objektů a na zajímavá místa, jmenovitě slečna Bc. Dominika Grygarová z Muzea Beskyd Frýdek-Místek, paní Marie Knödlová a její kolegové ze svazu včelařů, pan Jaromír Gebl, manželé Holubovi, P. Antoni Verbovský, CSsR a Michal Bučko z Římskokatolické farnosti Frýdek.

Vozidla na letošním srazu: Fiat 500 L, Fiat 595 Abarth, Fiat 600, 3x Fiat 600 D, Fiat 126p 595, Fiat 126p 652, 2x Fiat 127 Mk 2, Fiat 127 super Mk 3, Fiat 131 Mirafiori, 2x Fiat Stilo 1.9 JTD, VAZ 2101, MGB GT 1.8, Chevrolet Bell Air Sport Coupe, Badger 1955 V8, Chevrolet Corvette C3 7.0 Liter LS7 8V, GAZ M-24 Volha, Škoda Felicia Super, Škoda Octavia, 2x Škoda 1000 MB, 3x Trabant 601 S, 1x Trabant 601 Combi, Manet 125 Tatran, Velorex 16/350, šlapací Moskvič 2140 – celkem 30 vozidel. Účastníků srazu bylo celkem 50, diváků bylo ráno a odpoledne přibližně 180. Odpolední teplota ve stínu – 34°C, průměrná teplota ve vozidlech – 40-50°C.

Foto: Emil Emilovič Hančák, 2015.



zpět       nahoru       domů       tisk
© Muzeum Beskyd Frýdek-Místek, příspěvková organizace / realizace nextWEB